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西雅图市议会批准免费中学生通行证

日期:2018-07-04 19:07
    委员会批准了Jenny Durkan市长每年花费约吉利彩票注册500万美元为西雅图公立学校16000名学生提供ORCA卡的建议。当秋季学校开学的时候,西雅图市公立高中学生应该在公共汽车和轻轨上享受全年免费乘车,星期一市议会批准了Jenny Durkan市长的提案。市议会一致同意每年在ORCA机会计划上花费高达700万美元,转移选民在2014批准的资金来扩大公交服务。这项计划将提供给高中学生和西雅图城市学院的学生通过城市资助奖学金的计划,预计每年花费约500万美元。额外的资金使得未来有可能向小学和中学学生发放免费的ORCA卡。根据市长办公室的说法,这项新计划仍然需要西雅图学校董事会的批准,这将使西雅图成为全国最大的城市,为所有高中学生提供免费全年的公交服务。一半以上的西雅图公立高中学生已经可以获得免费的ORCA通行证。大约有7000名高中生在离学校超过两英里的地方只拿到ORCA卡,另外一些低收入家庭的2600名学生也得到了免费通行证。但这项新计划将首次为16000多名学生提供免费的全年ORCA卡。这些卡片将在秋季分发到学校。德尔坎在雷尼尔海滩高中学分的学生,他们游说免费通行证多年。她说:“我们学生的倡导赋予了我们这样一种理念:我们现在能够实现现实。”这笔资金来自于60美元的汽车标签和十分之一的1%的销售税,西雅图州的选民通过了2014的投票措施批准了这项计划。它每年带来大约5000万美元的收入。但是对公共汽车服务需求的增长是如此之大,以至于地铁司机由于缺乏公共汽车司机和公共汽车维修基地而无法提供西雅图想要购买的所有服务。西雅图现在将资金投入到ORCA机会计划和其他巴士服务的变化中。2014个倡议,被称为西雅图交通福利区,要求城市资金用于西雅图服务的公共汽车路线上。为了获得资金,80%的停靠站必须在城市。这意味着在像西雅图和巴拉德服务的拉皮德里德C和D线这样的大众巴士上进行大投资,从西雅图市获得超过第三的资金。但西雅图一直无法投资于最拥挤的公交线路RAPIDIDE E,它在极光大道上下行驶,因为E的大部分都是为海岸线服务的。星期一批准的条例规定,只有65%的线路停留在城市,允许在E和其他航线上增加服务。该条例还允许高达1000万美元用于资本改良的公共汽车系统,而不是增加服务。这意味着对公共汽车专用车道、公共汽车优先交通信号和公共汽车候车亭等资金的投入。交通委员会主席迈克奥布赖恩认为,这样的资本改善与增加服务时间的效果相同,因为他们让公共汽车更快地完成他们的路线,从而提供更多的服务。市议会废除了一项法律,允许每年在合同运输服务上花费500万美元。这项提议吉利彩票代理从未被草拟过,但很有可能意味着10到15辆客轮的服务路线现在还没有便捷的公交线路——主要是从西雅图北部的社区到住宅区和第一座山。这吸引了吉利彩票官网来自代表地铁巴士司机的工会的反对,他们警告说,以任何方式朝着公交系统私有化的危险。“这只是对在嘉兴南湖联盟工作的人的偏爱计划,”合并运输联盟当地587的总裁Michael Shea说。“这只是一个拥有精英运输系统的另一种方式。”这项提议是在“最大限度的限制”期间进行的试点项目,预计未来几年的一系列重大建设项目将把西雅图市中心的交通变成名副其实的城市。停止。“这个问题不会消失,”城市交通和移动主管Andrew Glass Hastings在Twitter上写道。“服务仍然是非常需要的,特别是当我们继续进入“最大约束期”时,我们需要新的、有意义的方式来给人们更多的选择来避免开车。”读者评论中所表达的观点只是作者的观点,并没有反映出作者的观点。《西雅图时报》。斯波坎街大桥在六天关闭后重新开放,西雅图的1700个街道停车收费站正在发生变化;司机应该知道
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